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2016年9月28日

Mysteel:加息對鋼材市場的影響分析

2010年10月19日晚,中國人民銀行決定,自10月20日起上調(diào)金融機構(gòu)人民幣存貸款基準 利率。金融機構(gòu)一年期存貸款基準利率上調(diào)0.25個百分點,分別由之前的2.25%和5.31%提高到2.50%和5.56%;其他各檔次存貸款基準利率 據(jù)此相應(yīng)調(diào)整,為34個月以來首次加息。此事出乎市場的意料,周小川"年內(nèi)不會加息"的講話成了市場的反向指標。國外市場的當(dāng)天反應(yīng)以偏空為主:美國道瓊 斯指數(shù)下跌1.48%,美元指數(shù)大漲1.6%,原油期貨下跌4.3%,黃金期貨下跌2.63%,倫銅等大宗商品跌幅亦在2%以上。那么,對國內(nèi)金融市場和 鋼鐵市場影響又是如何呢?筆者試從本次加息的原因、歷史加息周期開始時的市場反應(yīng)入手,結(jié)合當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟形勢做一個探討,僅供大家參考。
一、本次加息的原因分析
1.人民幣升值壓力增大。從9月1日起,截止10月19日,在不到兩個月的時間里,升 值幅度高達2.39%。升值的一個重要因素是人民幣升值預(yù)期的熱錢流入加大了升值的幅度,加息和上調(diào)準備金率緊縮流動性,可以適當(dāng)控制通脹和資產(chǎn)泡沫的形 成,減緩熱錢的流入,減少人民幣升值壓力。同時,雖然,美國、日本等國的基準利率處于歷史的地位,頻臨零利率,中國利率上調(diào)加大了貨幣之間的利差,從而可 能會加大國際套利資金的流動。但是,國內(nèi)加息將降低國際市場對流動性持續(xù)增加的預(yù)期,從而減少持有其它非美貨幣,增加美元的持有,致使美元走強,減緩人民 幣升值壓力。19日的美元指數(shù)大漲1.4%給出了直接說明。
2.回收流動性。新增貸款和M2增速均高于預(yù)期,外匯占款創(chuàng)年內(nèi)新高,環(huán)比大幅上升 19.2%。今年前三季度,人民幣貸款共計新增6.3萬億元,其中,第三季度新增貸款1.6735萬億元,超出標準值1700億元。9月末,M2同比增長 19%,M1同比增長20.9%,增速繼續(xù)回落,但仍處歷史高位。同時,觀察9月新增貸款數(shù)據(jù),實體經(jīng)濟對信貸有更多需求,顯示出經(jīng)濟復(fù)蘇強勁。新增外匯 占款扣除FDI(較穩(wěn)定)和貿(mào)易順差(減少)的差額來看,三季度熱錢流入增多是外匯占款增加的重要原因。前期上調(diào)準備金率后,金融市場繼續(xù)大漲,可見,并 沒有較好地控制市場流動性,這也使得管理層不得已使出加息這一殺手锏。
圖表1 三季度新增貸款超標

數(shù)據(jù)來源:中國人民銀行,mysteel數(shù)據(jù)中心
圖表2 三季度新增外匯占款穩(wěn)步上升,熱錢蜂擁進入國內(nèi)

數(shù)據(jù)來源:國家外匯管理局,mysteel數(shù)據(jù)中心
3.8、9月底經(jīng)濟數(shù)據(jù)繼續(xù)向好,9月CPI或?qū)⒃俅紊蠐P,通脹預(yù)期增加。此前中國經(jīng) 濟呈現(xiàn)下滑勢頭,8月數(shù)據(jù)明顯好轉(zhuǎn),9月數(shù)據(jù)預(yù)計繼續(xù)向好,這種情況下,政策風(fēng)向由防范經(jīng)濟增速下滑轉(zhuǎn)向控制通脹。之前我國的負利率已持續(xù)了十幾個月,可 以說,加息是情理之中的。近期公布的中央對"十二五規(guī)劃"的建議中,政府下調(diào)經(jīng)濟增速目標至7%-8%,工作重心轉(zhuǎn)移到加大經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排,發(fā)展 新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)上來,降低國民經(jīng)濟對房地產(chǎn)等行業(yè)的依賴程度。歷次加息的啟動在CPI漲幅5%左右。
圖表3 CPI與歷次加息窗口

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,mysteel數(shù)據(jù)中心
4.加大房地產(chǎn)調(diào)控力度。前期陸續(xù)出臺的"國十條"、"新國五條"等新政,對房地產(chǎn)影響有限,政府的公信力將面臨再次考驗。由于篇幅原因,不再贅述。
二、歷次加息周期及市場反應(yīng)
從上世紀90年至今有兩個加息周期,一個是1991年4至1995年7月,另一個是2004年10至2007年12月。短中長期利率都進行了上調(diào),幅度在18點、27點不等。
圖表4 近20年短中長期利率走勢

數(shù)據(jù)來源:中國人民銀行,mysteel數(shù)據(jù)中心
我們看一下最近一個加息周期中的市場反應(yīng)情況。2004年10月29日,在經(jīng)歷了近9 年的降息之后,央行首次采取加息手段,股市下跌1.58%,mysteel統(tǒng)計的20mm二級螺紋鋼全國均價上漲6元,兩者當(dāng)天走勢各異。從加息前后的走 勢來看,股市繼續(xù)維持箱體震蕩,鋼市則是上漲中的繼續(xù)。06-07年加息影響如下表所示,概括的講,對股市而言,加息更多的是上漲中繼和觸底上行;對鋼市 而言,遠期和現(xiàn)貨呈現(xiàn)不同的表現(xiàn),大部分時間維持原來的走勢,值得注意的是,鋼材遠期有3次是觸底反彈,價格開始上行。這也與鋼價所處的位置高低有很大關(guān) 系。
圖表5 2004年-2007年加息后的股市和鋼市走勢

數(shù)據(jù)來源:上交所網(wǎng)站,大宗電子交易,mysteel數(shù)據(jù)中心
注:各價格變化為加息后的第一個交易日,熱卷遠期為大宗電子盤熱卷連3收盤價之差,前后走勢周期為20天左右。2007年12月21日上調(diào)貸款利率,首次下調(diào)活期存款利率,螺紋現(xiàn)貨為二級螺紋鋼20mm全國均價。
三、加息對鋼價的影響
1.一般來講,加息是在GDP穩(wěn)定快速增長過程中進行的。歷史表明,加息可能會產(chǎn)生短 期利空影響,但不改變金融市場和鋼鐵市場的中長期運行趨勢,在加息周期中,鋼價反而是震蕩上行的。我們也發(fā)現(xiàn),在加息周期內(nèi),GDP是穩(wěn)步高速增長的,甚 至局部還會出現(xiàn)偏熱。從某種意義上看,加息說明管理層對經(jīng)濟增長有信心,表明宏觀經(jīng)濟向好,利好鋼鐵行業(yè)。
圖表6 加息與GDP增速


數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,中國人民銀行,mysteel數(shù)據(jù)中心
圖表7 股市、鋼市與加息的關(guān)系

數(shù)據(jù)來源:上交所網(wǎng)站,大宗電子交易,mysteel數(shù)據(jù)中心
在2004-2007升息周期內(nèi),宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定高速增長,股市稍作休整后,持續(xù)走高, 從998點起步,最高沖到6124點,翻了6倍多。加息前期,鋼鐵行業(yè)受制于下游行業(yè)(房地產(chǎn)、汽車等)需求的疲弱,基本維持低位震蕩的走 勢,Myspic指數(shù)在100-150的小區(qū)間運行,大宗電子盤熱卷也基本在區(qū)間震蕩。滯后的鋼市終于在06年底07年初的加息后期,開始持續(xù)2年半的上 漲行情。
2.對稱加息將提高貸款的資金成本,對鋼貿(mào)企業(yè)的資金鏈是個重大考驗,質(zhì)押融資將受很 大影響。據(jù)我們之前的研究,鋼材庫存和價格與貨幣政策的松緊有密切關(guān)系,即貨幣政策趨緊,鋼材庫存將減少,鋼價調(diào)整后上行。反之亦反。我們以2006年的 加息為例,05底至06年初,上海的鋼材庫存處于高位,4月28日啟動加息后,庫存大幅下降,鋼價則上行,之后保持低庫存和鋼價上漲。
圖表8 鋼材庫存、鋼價與加息的關(guān)系

數(shù)據(jù)來源:mysteel數(shù)據(jù)中心
3.對房地產(chǎn)行業(yè)的影響。2004年,國家以前所未有的力度大力整頓土地市場,政府政 策圍繞抑制投資過熱和房地產(chǎn)投機,重點集中在土地與金融政策兩個方面。通過控制房地產(chǎn)供應(yīng)的源頭、規(guī)范房地產(chǎn)市場秩序、通過加息等手段來平衡房地產(chǎn)市場供 求等幾個方面全方位對房地產(chǎn)市場進行規(guī)范。2004年10至2007年12月升息期間,隨著房地產(chǎn)行業(yè)政策的調(diào)控力度加大,致使新開工面積和房屋價格指數(shù) 維持低位運行。
圖表9 加息對房地產(chǎn)行業(yè)的影響

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,中國人民銀行,mysteel數(shù)據(jù)中心
4.對汽車行業(yè)的影響。銀行加息對汽車生產(chǎn)企業(yè)的負面影響主要表現(xiàn)在其財務(wù)成本增加。 如2003年,人們對汽車市場的預(yù)期比較樂觀,一些企業(yè)開始積極擴大產(chǎn)能,如新建工廠、引進新生產(chǎn)線等。而這些再建工程很大一部分的資金來源于銀行貸款。 其次,貸款加息對汽車流通業(yè)應(yīng)該說有點負面影響,但并不大。負面影響表現(xiàn)在兩方面,一是銀行對有些經(jīng)銷商的貸款可能收縮,導(dǎo)致經(jīng)銷商資金緊張,經(jīng)營困難; 二是即便不收縮,經(jīng)銷商因貸款加息而增加資金使用成本,提高經(jīng)營風(fēng)險。自2004年4月份起,汽車市場一度低迷后,像一汽豐田等絕大多數(shù)制造商或供應(yīng)商, 普遍減少汽車經(jīng)銷商和流通領(lǐng)域的商品車庫存。再次,貸款加息增加汽車私人消費的貸款成本,降低汽車需求。總之,升息周內(nèi),汽車的銷量維持低位的增長狀態(tài), 平均在20%左右,其它年份平均在50%以上的增速。
圖表10 加息對汽車行業(yè)的影響

數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局,中國人民銀行,mysteel數(shù)據(jù)中心

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